一个完整的液压系统都是由动力元件、执行器、控制调节元件和辅助元件等元件所组成。 液压传动与控制的机械设备或装置中，能够实现某种特定功能的液压元件的组合，称为液压回路。按主机工作要求将若干特定的基本回路连接或复合而成的总体称为液压系统。液压系统的设计流程可分为两大部分:一是系统的功能原理设计(包括液压系统原理图的拟定、组成元件设计和系统性能计算等环节)，其具体方法步骤和设计示例可以从任何液压技术的教科书或设计手册中查到；二是系统的技术设计(主要指液压装置的结构设计)。液压装置由液压泵站快盈500和液压控制阀组(各类液压控制阀及其连接体的统称)两大部分组成。液压装置设计的目的是选择确定液压元、辅件的连接装配方案及具体结构，设计和绘制液压系统产品工作图样并编制技术文件，为制造、组装和调试液压系统提供依据。设计实践表明，整个液压装置设计中的大部分工作量集中在液压控制阀组的集成化设计中。 

由于一个液压系统中有很多控制阀，这些控制阀的集成方式合理与否，对液压系统的制造、安装和使用乃至工作性能有着很大影响。液压控制阀组可分为有管集成和无管集成两类方式。 

有管集成是液压技术中最早采用的一种集成方式，只要按照液压系统原理图的油路要求， 用与阀的油口尺寸规格相对应的油管和管接头将选定的管式液压控制阀连接起来即可。具有连接方式简单，不需要设计和制造油路板或油路块等辅助连接件等优点；但当组成系统的控制元件较多时，需要较多的管件，上下交叉，纵横交错，占用空间加大，布置不便，安装维护和故障诊断也较困难，且系统运行时，阻力损失大，各接头处容易产生泄漏，混人空气及振动噪声等不良现象。此种集成方式仅用于较简单的液压系统及有些行走机械设备中。 

无管集成则是将板式、叠加式等非管式液压控制阀固定在某种专用或通用的辅助连接件上，辅助连接件内开有一系列通油孔道，液压控制阀之间的油路联系通过这些通油孔道来实现。由于油路直接做在辅助件或液压阀阀体上，省去了大量管件，故无管集成因此而得名。无管集成具有结构紧凑，组装方便，外形整齐美观；安装位置灵活、油路通道短，压力损失较小，不易泄漏等突出优点。无管集成方式既可用于各类工业液压设备快盈500中，也可用于行走机械及其他设备上，是目前应用最为广泛的集成方式。 

快盈500主要介绍液压控制阀组(下简称液压阀组)无管集成。将在对无管集成的类型及其特点，设计流程及要求进行总体简介基础上，以应用广泛并具有代表性的块式集成为例，论述和介绍块式集成液压阀组的具体设计方法要点。